No está claro si esto incluye el sistema de carga MagSafe de Apple para iPhones y AirPods, ya que se basa en el estándar de carga inalámbrica Qi.

No está claro si esto incluye el sistema de carga MagSafe de Apple para iPhones y AirPods, ya que se basa en el estándar de carga inalámbrica Qi.

Pero la exención de la directiva se aplicará a dispositivos cuyos cuerpos sean demasiado pequeños para ofrecer puertos USB-C, como relojes inteligentes, rastreadores de actividad física y algunos dispositivos de ejercicio, pero se espera que la legislación se extienda a otros dispositivos con el tiempo. Las empresas también deben garantizar que las etiquetas dedicadas informen claramente a los consumidores sobre las características de carga de los dispositivos que compran.

Además, a medida que la tecnología sigue evolucionando, la UE busca garantizar la interoperabilidad de las soluciones de carga inalámbrica. La directiva faculta a la Comisión Europea a desarrollar legislación delegada para finales de 2024 que obligará a las empresas a hacer que sus soluciones de carga inalámbrica personalizadas sean más abiertas y cumplan con los estándares de interoperabilidad, ayudando a los consumidores a evitar quedar atrapados en protocolos de carga patentados, evitando al mismo tiempo la fragmentación y reduciendo el desperdicio. No está claro si esto incluye el sistema de carga MagSafe de Apple para iPhones y AirPods, ya que se basa en el estándar de carga inalámbrica Qi.

Ahora, el Consejo Europeo debe aprobar la directiva para que pueda publicarse en el Diario Oficial de la UE. La directiva entrará en vigor 20 días después de su publicación en el Diario Oficial de la Unión Europea y sus requisitos se aplicarán a los equipos nuevos 24 meses después. Los productos comercializados antes de la fecha de solicitud estarán exentos y podrán seguir vendiéndose posteriormente.

En 2018, la Comisión Europea intentó llegar a una resolución final sobre el tema, pero no logró convertirse en ley. En ese momento, Apple advirtió que obligar a la industria a utilizar un puerto de carga común sofocaría la innovación y generaría desechos electrónicos porque los consumidores se verían obligados a cambiar a nuevos cables. El esfuerzo de la UE se reanudó el año pasado, con la Comisión tomando la iniciativa en la actualización de la versión de la directiva. En abril, la Comisión de Mercado Interior y Protección del Consumidor votó a favor de la directiva, con 43 votos a favor y sólo dos en contra. En junio, el Comité de Mercado Interior y Protección del Consumidor de la UE llegó a un acuerdo para presentar la directiva al Parlamento Europeo.